Веригата за доставки е рискован бизнес, дори и с видимост

Доставчиците често са в неведение относно множество фактори, влияещи върху доставките, производството и произхода. Може да имате доверени отношения с вашите дългосрочни доставчици, но те може да не се радват на подобни отношения със собствените си доставчици, които може да крият ключова информация. Или може да се окаже, че нито купувачът, нито доставчикът са наясно с въздействието, което политическите, икономическите , или дори рисковете от времето, ще окажат влияние върху способността им да доставят стоките. В крайна сметка няма значение защо информацията е непълна или грешна. Може да е честна грешка или умишлена лъжа. Което и да е, това може да доведе до неуспех на предприятията да идентифицират факторите, които влияят на тяхното функциониране и репутация, и до сляпо вземане на стратегически решения. Ако искаме да възстановим устойчивостта на световната търговия, се нуждаем от много по-всеобхватно и универсално споделено разбиране за рисковете. Стратегическите решения на сляпо не се вземат само в заседателната зала, но и в завода. Всеки отдел трябва да бъде в крак с всяко развитие, което може да повлияе на операциите. И все пак дори днес, с всички налични приложения за анализи и големи данни, много от тях не са. Това е така, защото съвременните решения за анализ на веригата за доставки се фокусират върху ограничен брой фактори и не могат да разберат как единият влияе на другия. Многоизмерен анализ на риска Въведете многоизмерен анализ на риска. Това е по-скоро технология, а по-скоро техника и включва грабеж на огромен набор от актуални данни от различни надеждни източници. Най-важното е, че той описва подробно как тези рискове си взаимодействат и засягат всяка област на операции. Нека разгледаме няколко казуса от реалния свят за това в действие. Първо беше голямата глобална авиокомпания, която прегледа риска от недостиг на компоненти за своя флот от A380 в началото на пандемията. Авиокомпанията беше приела, че основната заплаха са глобалните проблеми с веригата за доставки, но едва след като проучихме пълния набор от данни от множество източници, забелязахме също толкова критичен проблем: нейните доставчици от второ ниво страдаха от финансови затруднения, които можеха да застрашат способността им да достави нещо изобщо. След това има онлайн търговец на дребно, който беше разобличен от вестник, че има модерно робство дълбоко във веригата си за доставки. Това известно име приема репутацията си невероятно сериозно и историята с робството го изненада напълно. Това показва ограничението на традиционните технологии за анализ на веригата за доставки – особено когато става въпрос за идентифициране на рисковете по целия път през различните нива на доставчици. Тези два примера само драскат повърхността на съществуващите рискове. Има и развиващи се геополитически и макроикономически фактори, нови изисквания за здраве и безопасност и регулаторни изисквания и много други. Но повдигането на завесата върху риска, който заобикаля толкова голяма част от световната търговия, е само първата стъпка по пътя към устойчивостта. Купувачите и доставчиците също трябва да използват това прозрение, за да укрепят взаимоотношенията си и да си сътрудничат за креативни решения на възникващи проблеми. Въпреки всички приказки за възстановяване на устойчивостта на глобалната верига на доставки, това пътуване може да започне едва когато всяка страна има достъп до истината, цялата истината – и нищо освен истината.

News Dameo